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轮毂轴承如何安装使用

因为前轮毂导致两侧轴承失效的工作条件相似，所以即使只坏了一个轴承，也建议成对替换。

轮毂轴承比较敏感,在任何情况下都需要采用正确的方法和合适的工具。在储运和安装的过程中,轴承的部件不能损坏。一些轴承需要较大的压力压入，所以需要专用工具。一定要参照汽车制造说明书。

安装轴承时应该在干净整洁的环境中，细小的微粒进入轴承也会缩短轴承的使用寿命。3、滤油器的滤芯不应堵塞，对带压差发讯的精细滤油器应具有堵塞的发讯指示。更换轴承时保持清洁的环境是非常重要的。不允许用榔头敲击轴承，注意轴承不要掉在地上（或者是类似的处理不当）。安装前也应对轴和轴承座的状况进行检查，即使是微小的磨损也会导致配合不良，从而引起轴承的早期失效。

影响轴承寿命的材料因素的控制

为了使上述影响轴承寿命的材料因素处于j佳状态，首先需要控制淬火前钢的原始***，可以采取的技术措施有：高温（1050℃）奥氏体化速冷至630℃等温正火获得伪共析细珠光体***，或者冷至420℃等温处理，获得贝氏体***。机旁盘水轮机械故障光字牌亮，指示滚动轴承温度的仪表温度升高，信号继电器动作。也可采用锻轧余热快速退火，获得细粒状珠光体***，以保证钢中的碳化物细小和均匀分布。这种状态的原始***在淬火加热奥氏体化时，除了溶入奥氏体中的碳化物外，未溶碳化物将聚集成细粒状。

当钢中的原始***一定时，淬火马氏体的含碳量（即淬火加热后的奥氏体含碳量）、残留奥氏体量和未溶碳化物量主要取决于淬火加热温度和保持时间，随着淬火加热温度增g高（时间一定），钢中未溶碳化物数量减少（淬火马氏体含碳量增g高）、残留奥氏体数量增多，硬度则先随着淬火温度的增g高而增加，达到峰值后又随着温度的升高而降低。根据设备制造商的使用手册，进行装配、安装和定期维护，是预防问题出现的***j佳方式。当淬火加热温度一定时，随着奥氏体化时间的延长，未溶碳化物的数量减少，残留奥氏体数量增多，硬度增g高，时间较长时，这种趋势减缓。当原始***中碳化物细小时，因碳化物易于溶入奥氏体，故使淬火后的硬度峰移向较低温度和出现在较短的奥氏体化时间。

综上所述，GCrl5钢淬火后未溶碳化物在7％左右，残留奥氏体在9％左右（隐晶马氏体的平均含碳量在0．55％左右）为j佳***组成。然后将装配好的轴承与轴承座一起套在轴上，推至所需位置处进行安装。而且，当原始***中碳化物细小，分布均匀时，在可靠地控制上述水平的显微***组成时，有利于获得高的综合力学性能，从而具有高的使用寿命。应该指出，具有细小弥散分布碳化物的原始***，淬火加热保温时，未溶的细小碳化物会聚集长大，使其粗化。因此，对于具有这种的原始***轴承零件淬火加热时间不宜过长，采用快速加热奥氏体化淬火工艺，将可获得更高的综合力学性能。